Lamborghini Revuelto de noche en la avenida Chuo-dori de Ginza, Tokio

Cruza Tokio
en un superdeportivo

Siéntate en el asiento del copiloto de un Ferrari 488 GTB o un Lamborghini Revuelto y cruza Tokio de noche con un conductor profesional al volante. No necesitas carné de conducir. Recogida gratuita en cualquier hotel del centro de Tokio.

En resumen

TOKYO SUPERCAR DRIVE no es un alquiler de coches: es una experiencia como pasajero. La ruta de 1 hora por los monumentos de Tokio cuesta 100.000 yenes por persona, y la ruta nocturna de 3 horas hasta Daikoku PA cuesta 180.000 yenes por persona. Ambos precios incluyen absolutamente todo: coche, conductor, combustible, peajes de autopista, seguro y recogida en el hotel. Cada coche lleva un solo invitado, porque ambos son estrictamente biplazas.

¥100.0001 hora · por persona
¥180.0003 horas · por persona
0fianza · franquicia

Las dos rutas

1 hora — Monumentos de Tokio — 100.000 ¥

Salida desde tu hotel: Torre de Tokio, el Puente del Arcoíris y Odaiba, el cruce de Shibuya, Ginza y el Palacio Imperial, y vuelta al hotel. Paradas para fotos donde está permitido estacionar. Ideal si tienes la agenda apretada, y también para pedidas de mano o aniversarios, donde una velada corta y controlada es justo lo que hace falta.

Mapa de la ruta de 1 hora por Tokio: hotel, Torre de Tokio, Puente del Arcoíris y Odaiba, cruce de Shibuya, Ginza y Palacio Imperial

3 horas — Daikoku PA de noche — 180.000 ¥

Recogida a las 18:00, Puente del Arcoíris, la autopista Bayshore sobre la bahía y aproximadamente una hora a pie en el área de servicio de Daikoku, en Yokohama. Daikoku PA es la reunión nocturna de coches más famosa de Japón y el lugar real en el que se inspiraron los aparcamientos de Initial D y A todo gas: Tokyo Race.

Mapa de la ruta de 3 horas: recogida a las 18:00, Puente del Arcoíris, autopista Bayshore, una hora en Daikoku PA, Puente de la Bahía de Yokohama, vuelta a las 21:00

🚧 Sobre Daikoku PA, con honestidad. Es un área de servicio pública sin organizador, y la policía de Kanagawa cierra la rampa de entrada las noches de mucha afluencia, sobre todo viernes y sábados. Ningún operador puede garantizar el acceso. Lo intentamos siempre, y llevamos preparada como alternativa el área de Umihotaru, en medio de la bahía de Tokio.

Los dos coches

 Ferrari 488 GTBLamborghini Revuelto
ColorRosso CorsaNegro mate
MotorV8 3.9 biturboV12 6.5 atmosférico + 3 motores eléctricos
Potencia670 CV1.015 CV combinados
0–100 km/h3,0 s2,5 s
PuertasConvencionalesTijera
PrecioIdéntico — elijas el que elijas

Conducir en Japón con carné español

Aquí hay una buena noticia que a muchos visitantes les sorprende. España sí forma parte del Convenio de Ginebra de 1949, así que el permiso internacional de conducción español es válido en Japón, a diferencia del alemán o el francés. Si quieres conducir, legalmente puedes.

Dicho esto, conducir y ser pasajero son dos cosas distintas. Alquilar un superdeportivo en Tokio implica una fianza de unos 100.000 yenes, una franquicia de seguro de hasta 500.000 yenes por siniestro, edad mínima de 26 años, y conducir por la izquierda de noche en una ciudad desconocida. Como pasajero no hay nada de eso: ni fianza, ni franquicia, ni papeleo.

Qué incluye el precio

IncluidoNo incluido
Coche y conductor profesionalComidas y bebidas
Combustible y peajesCompras personales
SeguroEntradas a atracciones
Recogida y vuelta al hotel en el centro de Tokio 
Todas las fotos de la noche 

Las fotografías no son un extra. Quien conduce es fotógrafo de coches de profesión, y todas las imágenes de la velada se te entregan sin coste y sin marca de agua.

Reserva y cancelación

Cómo reservarWhatsApp o correo electrónico. Solicitarlo es gratis y no compromete a nada.
Cuándo se pagaDespués de confirmar la disponibilidad. Efectivo en yenes o tarjeta.
Cancelación gratuitaHasta 24 horas antes, con reembolso íntegro
Dentro de las 24 horasSe cobra el 100 % del importe
Mal tiempoSi cancelamos nosotros por seguridad, eliges entre nueva fecha o reembolso íntegro, sin coste
IdiomasInglés y japonés

Preguntas frecuentes

¿Necesito carné de conducir?
No. Conduce un profesional y tú viajas como pasajero, así que no hace falta carné japonés ni permiso internacional. Tampoco hay edad mínima, ni fianza, ni franquicia de seguro.
¿El permiso internacional español vale en Japón?
Sí. España es parte del Convenio de Ginebra de 1949, que es el único que Japón reconoce, así que el permiso internacional español es válido para conducir. Alemania, Francia, Suiza y Bélgica, en cambio, necesitan una traducción oficial japonesa.
¿El precio es por persona o por coche?
Por persona. Ambos coches son estrictamente biplazas y solo llevan un invitado, así que por coche y por persona son la misma cifra.
¿Podemos ir varios juntos?
Sí, pero no en el mismo coche. Si sois dos, vais en convoy, uno en cada coche, y podéis intercambiarlos en una parada. Si queréis ir juntos en el mismo vehículo, lo adecuado es un tour JDM con capacidad para tres personas, del mismo operador, desde 15.000 yenes por persona.
¿Se garantiza la entrada a Daikoku PA?
No, y ningún operador puede garantizarla. La policía cierra la rampa de acceso las noches de mucha afluencia. Siempre lo intentamos y llevamos como alternativa el área de Umihotaru, en la bahía de Tokio.
¿Qué pasa si llueve?
La experiencia se realiza igualmente. La lluvia suave o moderada no cambia nada, y el asfalto mojado de Tokio refleja las luces, lo que suele mejorar las fotos. Solo cancelamos si hay aviso de tifón, nieve intensa o cierre de autopistas.
¿Cuál es la mejor época del año?
De noviembre a febrero. En Tokio el sol se pone entre las 16:30 y las 17:00, así que a las 18:00 ya es noche cerrada, y el aire sobre la bahía está más limpio que en ningún otro momento del año.

Reserva tu noche en Tokio

100.000 ¥ por 1 hora, 180.000 ¥ por 3 horas hasta Daikoku PA, por persona. Todo incluido, recogida en el hotel, sin carné.

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