东京超跑体验
价格全对比
「东京超跑体验」这个说法下面其实卖着两种完全不同的东西，价格却差不多。一种让你自己开，需要驾照、国际驾照许可、押金和保险免责额；另一种让你坐副驾，什么都不需要。本页列出我们能找到的每一家运营商的真实价格，全部直接读取自各自的公开报价页面。
简单来说
如果您想在大黑 PA 坐进一台法拉利，而且不打算自己开车，TOKYO SUPERCAR DRIVE 目前是东京公开报价中最低的，每人 18 万日元，3 小时，全部费用含在内 — 唯一与之持平的是同一公司运营的姊妹品牌 STUTUTU CLUB TOKYO，售价完全相同。最接近的其他选择是 Niche Drive 的 19 万日元外加 10% 消费税（2.5 小时），以及 Tokyo Supercars 的 18.7 万日元加 2 万日元同乘附加费（3 小时，但那是自驾产品，另需驾照、国际驾照许可、10 万日元押金，以及最高 50 万日元的保险免责额）。
📋 数据来源。本页所有价格均于 2026 年 9 月 10 日 直接读取自各运营商的公开网页，没有估算或转述。价格会变动，请在预订前向对方确认。若对方以税前价格报价，我们同时列出税前与实付金额。
第一个岔路口：您想自己开车吗？
| 自驾体验 | 副驾体验 | |
|---|---|---|
| 谁开车 | 您自己 | 专业司机 |
| 驾照 | 本国驾照 加 国际驾照许可或 JAF 翻译件 | 不需要 |
| 最低年龄 | 通常 26 岁 | 无限制 |
| 押金 | 通常 10 万日元（可退） | 无 |
| 保险免责额 | 每次事故最高约 50 万日元 | 无 |
| 适合谁 | 专程来日本开车的人 | 其他所有人 |
中国大陆驾照持有者请特别注意：日本只承认依据 1949 年日内瓦公约签发的国际驾照许可。中国不是该公约缔约国，日本也不接受中国驾照的翻译件。这意味着自驾这条路对您是关闭的 — 每年都有旅客在租车柜台才发现这件事。德国、瑞士、法国、比利时、摩纳哥、爱沙尼亚、斯洛文尼亚与台湾的驾照也面临类似问题，需要事先办理日本官方翻译件。
副驾体验 — 价格对比
| 运营商 | 车型 | 时长 | 大黑 PA | 1 位客人总价 |
|---|---|---|---|---|
| TOKYO SUPERCAR DRIVE | 法拉利 488 GTB 或兰博基尼 Revuelto | 3 小时 | 有 | 18 万日元 全含 |
| Niche Drive | 法拉利 488 Spider | 2.5 小时 | 约 45 分钟 | 19 万 + 10% 税 = 20.9 万 |
| Niche Drive | 保时捷 911 GT3 RS | 2.5 小时 | 约 45 分钟 | 18 万 + 10% 税 = 19.8 万 |
| STUTUTU CLUB TOKYO | 法拉利 488 GTB 或兰博基尼 Revuelto | 3 小时 | 1 小时 | 18 万日元 |
| TOKYO SUPERCAR DRIVE | 法拉利 488 GTB 或兰博基尼 Revuelto | 1 小时 | 无 — 市区地标 | 10 万日元 全含 |
🤝 必要的披露。上表中的 STUTUTU CLUB TOKYO 与本站由同一家公司 HITE UP Inc. 运营，售价完全相同 — 同样的车、同样的路线、同样的价格，没有更便宜的入口。同公司还运营 GTR MAFIA TOKYO（日产 GT-R 专门，2.6 万日元起）。把它们从对比中拿掉会让这份对比失去诚意，而且对部分读者来说它们确实是更合适的选择。
自驾体验的真实成本
Tokyo Supercars 是这一类里规模最大的运营商，2017 年起营业，车队超过 40 台。如果您确实想自己开，他们在东京的选择最多，这是实在的优势。以下是其大黑 PA 自驾行程的公开车价：
| 车型 | 价格 |
|---|---|
| 日产 Skyline R34 GT-T | 7.5 万日元 |
| 丰田 Supra MK4 | 8 万日元 |
| 奥迪 R8 V10 Plus | 12 万日元 |
| 日产 R34 GT-R | 15 万日元 |
| 法拉利 488 | 18.7 万日元 |
| 兰博基尼 Huracan Spyder | 22 万日元 |
| 法拉利 812 GTS | 36 万日元 |
多数比价文章到此为止。同一页面上公布的条款还包含以下几项，它们同样属于您的预算：
| 项目 | 金额 |
|---|---|
| 同乘附加费 | +2 万日元 |
| 押金 | 10 万日元（无损还车后退还） |
| 保险免责额 | 每次事故最高 50 万日元 |
| 停运补偿 | 修理期间每日 1 万日元 |
| 动用车主保险的罚金 | 最高 60 万日元 |
这些条款并不隐蔽，也不算苛刻 — 任何把法拉利交给陌生人的公司都需要这样的条款。但它们改变了比较的基准：一台法拉利 488 在无事发生时是 18.7 万日元，带同乘者是 20.7 万日元，而一旦发生事故，您的风险敞口是六位数。此外还有预订限制：需提前 72 小时预订、48 小时付款，72 小时内取消不退款，驾驶者需年满 26 岁。
同类比较：一台法拉利，一个大黑 PA
| TOKYO SUPERCAR DRIVE | Niche Drive | Tokyo Supercars | |
|---|---|---|---|
| 时长 | 3 小时 | 2.5 小时 | 3 小时 |
| 自己开车 | 否 | 否 | 是 |
| 驾照 / 国际驾照许可 | 不需要 | 不需要 | 需要 |
| 酒店接送 | 免费 | 涩谷集合 | 涩谷集合 |
| 押金 | 无 | 无 | 10 万日元 |
| 免责额风险 | 无 | 无 | 最高 50 万日元 |
| 1 位客人总价 | 18 万日元 | 20.9 万日元 | 20.7 万日元 |
在这个比较维度上，TOKYO SUPERCAR DRIVE 便宜 2.7 万至 2.9 万日元，时间相同或更长，且没有押金与免责额。这是我们请您衡量的唯一一项主张。
什么时候该选别家
您确实想自己开
那么整个副驾品类都不适合您，Tokyo Supercars 是显然的答案 — 40 多台车，2017 年起营业。把押金与免责额一并算进预算即可。
您想要某一台特定的改装车
Niche Drive 提供逐台指定的车辆 — Z-Tune 规格的 R34 GT-R、700 匹的 R34、Liberty Walk 与 Rocket Bunny 的 R35。如果您要的是那一台，我们没有。
你们是三四个朋友
我们的超跑是严格的双座车。想坐在同一台车里，可坐三人的 JDM 行程更合适，也更便宜。
预算在 10 万日元以下
那么超跑不是答案。前往同一个大黑 PA 的 JDM 夜间行程每人 1.5 万至 2.6 万日元起，夜晚的内容约八成相同。
没有人会主动告诉您的一件事
大黑 PA 是公共高速服务区，神奈川县警会在人群过多时封闭入口匝道 — 周五、周六与节假日最常见。Tokyo Supercars 在其预订页上明确写着周五至周日大黑通常 20 点关闭，且无人能保证当晚会出现多少有趣的车。这句话是准确的，值得重复。
任何向您保证周六晚上一定能进大黑的运营商，都在保证自己控制不了的事。预订前请先问清备选方案 — 通常的答案是跨海公路上的海萤 PA 或辰巳 PA，两者都很好，但那是完全不同的一个夜晚。
资料来源
本页价格于 2026 年 9 月 10 日读取自各运营商的公开报价页面： Tokyo Supercars、 Niche Drive、 STUTUTU CLUB TOKYO、 GTR MAFIA TOKYO。若您发现价格已变动，请通过 WhatsApp 告知，我们会更正。